Коленчатый вал – деталь двигателя, которая работает при высоком и постоянно переменном давлении. Эти условия могут в конечном итоге привести к усталости металла коленчатого вала, появлению трещин и, как правило, износу деталей. Однако следует иметь в виду, что во время производства двигателя коленчатому валу уделяется особое внимание. Ожидается, что эта деталь будет эффективна, по крайней мере, в течение 3-х периодов ремонта. То есть усталость металла в коленчатом вале - это явление, которое происходит редко.

Как компания Profix, мы восстанавливаем поверхность коленчатого вала с помощью технологии напыления металла. Благодаря этой технологии диаметр детали остается в соответствии с заводскими нормами и качество работы вала не снижается.

Также отметим, что мы проверяем образование микротрещин в коленчатых валах. Когда эти микроскопические трещины являются основным признаком усталости металла, коленчатый вал восстановлению не подлежит.